MSC地中海邮轮宣布在上下船流程方面进行优化，极氪包括在上下船口、极氪来回码头路段、码头出入口等重点关口增设1米栏间隔出独立排队通道，优化排队动线以避免人群发生拥堵。

对于被提及的重点问题，米汽目前，我们已经推出了一系列针对性的船上政策和解决方案，也将在后续航次中进一步落实和完善相关措施。大船洄游疫情后，车出中国消费者的需求相较疫情前更趋向多样化，这就对我们邮轮企业所提供的产品及服务提出了更高要求。

这次春夏航季一共将运营25个从上海及深圳母港出发、难题航程长短不一的精彩航次。我们也在积极推进与目的地港口当局的沟通，极氪尽可能争取让他们尽快增加人手配置以加快港口手续办理速度，从源头改善人流通过率。按照计划，米汽MSC荣耀号从3月16日起将以上海为母港运营九个航次，之后将从6月29日起运营自深圳母港出发共计八个航次的暑期航季。

我们会持续走上数字化转型的道路，车出加大社交媒体宣传互动，车出并通过进一步发力如品牌官方小程序等自有数字渠道和电商平台，与消费者紧密沟通，为其提供一站式的产品及服务订购体验。迎接变化此前为市场重启做准备时，难题我们便清楚地认识到现阶段中国游客在旅游消费方面的变化。

极氪但受疫情影响此前一波邮轮旅行热潮一度长期中断。

随着中国能够自主建造大型豪华邮轮并运营，米汽同时更多外资邮轮公司回归，米汽以及各地对于邮轮母港建设的进一步完善升级，这种对于中国游客来说还显得较为新鲜的旅行模式也将逐渐从探索阶段走向成熟，对于邮轮公司来说一方面能够将更多优质资源投向本地市场，另一方面也将面临更为激烈的市场竞争，因此能够在保持特色的同时更贴近市场就显得尤为重要。4月15日，车出九号公司在科创板收于29.4元，涨5.76%，总市值超过210亿元。

记者了解到，难题其位于常州的智能电动两轮车工厂成立于2019年12月，占地22万平方米。而对于想要出海的国内硬件公司，极氪高禄峰还建议，千万不要盲目，什么都想下口，还是要挑单点打透，可能机会更大一些。

他认为，米汽虽然上述这些不像技术看起来那么复杂，但是需要时间，需要不断去搭资源。如果抓住了中国6000万台的规模，车出再加上全球拓展的可能性，这个行业我觉得空间是无限的。

(责任编辑：何静)